旅游公司添加VeChain币作为付款方式

Travala.com 宣布将在他们的加密友好型预订平台上将VeChain的VET令牌作为旅行者的付款选择。用户现在可以使用令牌来预订世界各地的房屋和酒店。

旅游公司添加VeChain币作为付款方式

旅游公司添加VeChain币作为付款方式

Travala.com 宣布将在他们的加密友好型预订平台上将VeChain的VET令牌作为旅行者的付款选择。用户现在可以使用令牌来预订世界各地的房屋和酒店。

Travala.com首席执行官Juan Otero相信,通过此次合作,该公司将继续提高整个行业的加密货币采用率。唯链基金会回应了这些观点,并同样指出“消费者对现代支付替代方案和可扩展的区块链解决方案的胃口越来越大”。

唯链基金会最近几周与多家公司合作,包括会计和咨询公司Grant Thornton Cyprus。他们的既定目标是将区块链解决方案扩展到塞浦路斯公司网络内的各个行业。

六月,唯链还宣布与中国深圳裕鸿泰食品公司结盟,这将使他们能够追踪零售商的子公司明治达新鲜食品所分销的猪肉产品。

唯链(VEN/VET)简介

VEN是什么币?VEN全称vechain,中文名称唯链。唯链(vechain)平台是一个基于区块链技术的全球账本型信息交互协作云平台。通过 api 与应用层对接,把现实世界中的人、事或物数字化,实现信息的互通互联。通过基于行业实际应用的智能合约,实现不同场景下的协同和价值转移,从而将现实的商业世界映射到区块链上。通过跨平台、跨企业、跨行业、跨国界的互联协作,创造全新的商业模式,为协作参与方提供“信任服务”。

唯链的源代码基础来源于以太坊,为了便于商业应用,在动态协议、智能合约等方面进行了大量改进,致力于应用区块链技术构造一个既可以自我循环、也可以向外拓展的可信任分布式商业生态环境:信息相对透明对称;不同参与方间信任摩擦最小化;不同参与方各展所长,为商业生态环境贡献自己的价值,从而获得相对公平的报酬;实现价值高速流转,并不断扩大唯链商业闭环。

ven 代币的功能

唯链( vechain )中使用的代币为 ven ,ven是唯链平台的生态血液,各参与方可以通过支付 ven 获取相应的产品和服务:

  •   1.最终用户、生态企业作为投资者在一开始付出 eth 获取 vechain token ( ven ) ,eth 交给唯链基金会进行平台的技术开发、商业应用合作的推广、区块链服务的支持等。
  •   2.唯链基金会向各个智能合约的开发及服务商收取 ven ,支付智能合约运行所需要的 gas 来保障各个商业智能合约的运行;所收取的 ven 收入的 75%~99% 将作为节点奖励,支付给节点提供商,而剩余的部分用于唯链基金会后续的日常运行、商业推广和技术开发。
  •   3.智能合约服务提供商则支付 ven 获取 gas,为所服务的企业提供 baas(区块链即服务)的智能合约服务,根据各自的商业规则及附加价值贡献,向其客户企业 —— 应用开发提供商收取 ven 来提供智能合约服务。
  •   4.应用开发提供商根据最终客户企业的需求,在所获得智能合约服务的基础上进行进一步开发和加工,为其传统企业客户或者最终用户提供应用产品,收取 ven 作为企业收入。
  •   5.最终用户可以支付 ven 来获取企业产品和服务。

ven 代币的分配

ven 从 2017 年 8 月 18 日 20:00 开始 ico,到 2017 年 8 月 31 日结束,预计公开售卖 4.1 亿 vechain token ( ven )。ico 以筹集 eth 的方式来参与,最小交易量为 0.01 eth,并将在 2017 年 9 月 20 日按 1:1 的比例发放成 ven。在 2017 年 8 月 21 日 20:00 之前参与 ico 可以获得额外 15% 的 ven 奖励,即 1 eth = 4025 ven;在此时间之后到众筹结束之时参与 ico,兑换比例为 1 eth = 3500 ven。

什么是VeChain(VET)

VeChain以BaaS(区块链链即服务)的形式为企业服务,若企业内部或产业想要引入区块链技术,但不懂区块链的应用或没有开发人员的话,VeChain的BaaS将会为企业提供顾问到技术辅导等完整的一条龙服务。

首先,VeChain的双代币机制

VeChain有VET和VeThor令牌两种加密货币,我想听过VeChain的人对于VET就比较不陌生,但是VeThor令牌(VTHO)可能就不知道了.VTHO在VeChain中,扮演的角色和NEO的GAS差不多,是持有VET可以得到的奖励。

另外一个特色就是VeChain BaaS服务

VeChain团队认为区块链技术不一定会为企业带来盈利的增加,但是一定可以减少原本管理上的相关成本。目前他们已经和挪威的风险管理和认证公司DNV GL合作,他们的合作方式是由VeChain提供技术服务,由DNV GL向他们自己的客户引入区块链方案。

以DNV GL为例,DNV GL为了确保他所认证的产品在进行运输时都有遵照一定的流程,他们可以将每个都都上链。像冷冻的食品,从运送的路途中的温度都必须控制在一定的范围,传统上,只能由人工的判断以及公司内控,但无法保证每个都有确实确实实地遵照规定进行,但是若把所有的温度数据通过由温度控制器上传到区块链上并永远无法窜改,那么就可以减低很多内置管理上的信任和摩擦成本。

为何VeChain如此独特

为了解决像以太坊(ETH)与比特币(BTC)这类公有链(其存在着治理效率低下、经济模型存在问题以及设计困难等弊端)的天然缺陷,同时也是为了取代Hyperledger等已经被广泛引入现有业务平台的解决方案,VeChain(VEN)项目应运而生。

VeChain及其加密货币VET属于一套区块链平台,专注于金融服务、供应链管理以及智能合约等方向。

VeChain由路易威登公司前中国CIO Sunny Lu创建,该公司希望成为第一家将“真正的商业”应用于公有链之上的公司。该数字货币与其它代币选项之间的一大区别在于,这位VeChain创始人所提到的“已开发”软件,其试图最大限度降低开发时间与成本投入。

VeChain

Lu介绍,“就目前而言,如果我们观察一切现有公有链,就会发现其全部基于来自比特币的共通经济模型。其努力激励更多人加入到网络当中。而使用公有链的成本将直接与区块链上代币的估值相关联。”

为了实现更多不同于以往的区块链功能,例如智能合约与去中心化应用,Lu认为自己的项目必须找到新的发展方向。

他在接受采访时表示:

“原本的思维会发生一种典型的悖论,即实用性越高、使用案例越多,代币的估值越高,这同时意味着区块链的使用成本将不断提升。而一旦成本提升到一定程度,那么人们将不再使用。”

为了解决这个问题,VeChain公司利用一套双代币系统支持自己的项目。在该系统中,VET资产作为存储值,VeThor代币则表示使用区块链的底层成本。(当然,VeChain并非唯一使用这种系统的项目,Neo与Ontology两个正在发布的项目皆支持双代币,且同样希望颠覆原有用户行为。)

此外,VeChain还追求另一种差异化方式,即Lu强调的“准确就绪”软件,旨在降低开发时间与成本投入。

Lu指出,“一切运行在整体去中心化模式下的公有链对大部分企业而言都像是一种裸区块链。由于其只是对核心代码进行开源,因此如果大家希望构建应用程序,则必须从零开始自行构建其它组件。”

广受支持

但VeChain与其它竞争对手最大的不同之处,也许在于将企业客户引入流程当中的具体方式。VeChain与汽车制造商宝马、雷诺、以及全球质量保证与风险管理公司DNV GL都建立起合作伙伴关系。

DNV GL先进合作伙伴甚至在一定程度上扮演着项目执行过程当中的技术角色——特别是在管理系统,也就是VeChain业务实现的关键部分层面。值得注意的是,该项目使用名为“权威证明(简称PoA)”的系统来管理其区块链规则的改变,Lu表示企业能够借此“在中心化与去中心化之间实现平衡。”

VeChain并不是第一个尝试探索这一路线的项目。EOS与Tron也在尝试新的治理模式,其将软件用户定位为“社区成员”,他们可以使用自己的代币选举代表(节点)以实现区块验证。

通过这种方式,VeChain的共识系统将包含两大组成部分。首先是Lu所谓的“去中心化部分”,即代币持有者拥有投票能力,他们投票的权重与其持有的VET代币数量以及是否完成KYC流程相对应。而像DNV GL这样的代币持有者同时也运行有节点,因此其必须符合某些要求。

Lu在采访中解释称,“每个节点都将拥有自己的规格,这种规格不仅与硬件相关,同时也涉及安全级别及流程,以及节点管理方式以及用户对VeChain社区的贡献水平。”所有投票者都将使用自己的“投票权威”对区块链技术变更的决定作出回应,并选举出VeChain“指导委员会”。这就是Lu所谓的“中心化部分”,该管理机构代表着VeChain基金会且拥有七个席位。

Lu表示,“该委员会的七个席位将负责执行来自投票过程的任何决定,甚至包括指定委员会的新成员。通过这种方式,大家可以保持去中心化部分的公开性或透明性,同时维持中心化部分的执行效率。”

寻找平衡点

因此,尽管去中心化主义者们一直对DPoS以及PoA系统持批评态度,但企业对此却抱有完全不同的观点。DNV GL公司数字化转型与并购高级副总裁Renato Grottola在采访中表示,他认为VeChain的治理模式代表着“中心化与去中心化之间的最佳平衡,能够有效减少与未来发展相关的不确定性。”

MustangChain公司CEO Danny van de Griend对此也表示赞同。这家初创企业打算利用VeChain技术创建起数据可访问性更高、透明化程度更强的马业市场。他在采访中表示,“如果大家希望走彻底去中心化的路线,那么结果可能会变得一团糟。最好是在中心化与去中心化之间取得平衡。”

De Griend进一步补充称:“大家不必再考虑基础知识,因为这些基础协议已经能够直接使用。所以,大家现在可以更多地思考‘应该为利益相关者开发些什么?’这类更具实际意义的问题。”

Grottola还提到,这意味着DNV GL公司能够轻松开发出符合特定供应链要求的解决方案。“VeChain被视为一套平台,其将区块链技术同物联网以及人工智能相结合,从而带来了在产品/资产以及企业层级开发供应链解决方案的可能性。”

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